Ein Gerichtsurteil rückt die Differenz zwischen WLTP-Angabe und realer E-Auto-Reichweite ins Rampenlicht: 15 bis 20 Prozent Abweichung im Schnitt, laut ADAC. Im Winter ohne Wärmepumpe sinkt die Reichweite um 20 bis 30 Prozent gegenüber dem Sommerwert. Für Fuhrparks ist das kein Randthema, sondern ein Kalkulationsfaktor bei Tourenplanung, Leasingrückgabe und Fahrzeugbeschaffung. Wer Verbrauch statt reiner Reichweitenzahl vergleicht und Wärmepumpe sowie Ladeinfrastruktur von Anfang an mitplant, trifft die belastbarere Entscheidung für die Flotte.
