Die aktuelle ifeu-Studie liefert überzeugende Erkenntnisse zur Klimabilanz von Elektrofahrzeugen. Elektroautos, die 2023 zugelassen wurden, verursachen bis zu 59% weniger Treibhausgasemissionen als vergleichbare Verbrenner über ihren gesamten Lebenszyklus. Der oft diskutierte “Break-even-Point” liegt bei nur 45.000 Kilometern gegenüber Benzinern und sogar bei nur 25.000 Kilometern im Vergleich zu Dieselfahrzeugen. Die Studie widerlegt klar den Mythos, dass längeres Fahren eines alten Verbrenners umweltfreundlicher sei als ein Neukauf eines Elektroautos. Nur bei einer jährlichen Fahrleistung unter 3.000 Kilometern lohnt sich der Umstieg aus Klimasicht nicht. Mit dem steigenden Anteil erneuerbarer Energien im deutschen Strommix – bereits 50% im Jahr 2023 und prognostizierte 76% bis 2030 – wird der Klimavorteil von Elektroautos in Zukunft noch deutlicher. Die Studie bestätigt: Elektromobilität ist ein zentraler Baustein für den Klimaschutz im Verkehrssektor.
