Unabhängige Beratung für Photovoltaik, Ladeinfrastruktur und Fuhrpark

Harald M. Depta berät seit 2014 gewerbliche Unternehmen, Immobilieneigentümer und Hausverwaltungen zu Photovoltaik, Ladeinfrastruktur und Fuhrparkelektrifizierung – ohne Herstellerbindung, ohne Provisionsinteresse, ausschließlich honorarbasiert. Privatkunden betreut er nicht.

Der Grund: Gewerbliche Energieprojekte erfordern anderes Denken – Wirtschaftlichkeit über 20 Jahre, steuerliche Gestaltung, Regulatorik, Betriebsrisiken. Über 250 realisierte Projekte, mehr als 300 zertifizierte Kursteilnehmer, DEKRA-zertifizierter Fachdozent, Bildungspartner von TÜV NORD und ADI.

Nicht die Unternehmensgröße entscheidet, sondern wann der Strom verbraucht wird. Ein Handwerksbetrieb mit Tagesverbrauch erreicht 70–80 % Eigenverbrauch, ein Bürogebäude mit gleichem Jahresverbrauch nur 30–40 %.

Richtwert: Ab 30.000 kWh Jahresverbrauch mit relevantem Tagesverbrauch sind 6–9 Jahre Amortisation realistisch. Mit Speicher, Ladeinfrastruktur und Lastmanagement sind 4–6 Jahre möglich.

Ein Installateur optimiert auf das, was er liefern kann – das ist Geschäftslogik, kein Vorwurf. Kritisch wird es, wenn dieser Vertrieb als Beratung verkauft wird: überdimensionierte Anlagen, unvollständig genutzte Förderungen, zu optimistische Ertragsannahmen.

Unabhängige Beratung beginnt mit der Analyse, nicht mit dem Angebot. Ergibt die Analyse, dass eine PV-Anlage wirtschaftlich nicht sinnvoll ist, wird das so gesagt.

Der IAB nach §7g EStG erlaubt es, bis zu 50 % der geplanten Anschaffungskosten bereits im Vorjahr steuermindernd anzusetzen – bevor ein Euro ausgegeben wurde. Kombiniert mit bis zu 20 % Sonderabschreibung im Investitionsjahr entsteht ein erheblicher Liquiditätsvorteil.

Beispiel: Bei 150.000 € Investitionsvolumen ergeben 75.000 € IAB im Vorjahr bei 35 % Steuersatz rund 26.000 € Steuerentlastung – nutzbar zur Finanzierung der Anlage selbst.

Häufigste Fehler: IAB erst im Investitionsjahr statt davor angesetzt, Betriebsvermögensgrenzen nicht geprüft, Investitionsfrist überschritten (führt zur Nachversteuerung). Enge Abstimmung mit dem Steuerberater ist zwingend.

Das Erstgespräch ist kostenfrei, dauert 30–45 Minuten und ersetzt keine Rechts- oder Steuerberatung. Es liefert eine ehrliche Einschätzung, ob ein Projekt wirtschaftlich trägt und welche nächsten Schritte sinnvoll sind.

Eine strukturierte Projektberatung wird transparent als Paket oder nach Aufwand abgerechnet – honorarbasiert, nicht provisionsbasiert. Das Ergebnis muss stimmen, nicht der Auftrag.

Mieterstrom bedeutet: Solarstrom vom eigenen Dach wird direkt an Mieter im selben Gebäude geliefert – ohne öffentliches Netz, ohne Netzentgelte, mit Mieterstromzuschlag nach EEG.

Das Hamburger Modell geht weiter: Solarstrom wird über Grundstücksgrenzen hinweg an mehrere Gebäude geliefert. Seit dem Solarpaket I 2024 als "Gemeinschaftliche Gebäudeversorgung" vereinfacht und erstmals für Wohngebäude praxistauglich.

Für Eigentümer und Hausverwaltungen mit mehreren Liegenschaften ein bislang kaum genutzter wirtschaftlicher Hebel.

Relevant sind aktuell: KfW 270 für zinsgünstige Finanzierung, Investitionsabzugsbetrag und §7g Sonderabschreibung, BAFA-Förderungen bei Energiemanagementsystemen sowie regionale Landesförderungen. Alle Anträge müssen vor Baubeginn gestellt werden.

Förderung ist kein Selbstzweck: Ein Projekt, das sich nur mit Förderung trägt, ist ein schlechtes Projekt. Eines, das sich auch ohne Förderung rechnet, ist ein sehr gutes.

85 % der Arbeit passiert vor der ersten Montage: Analyse (Lastprofil, Dachstatik, Netzanschluss), Planung (Systemauslegung, Wirtschaftlichkeit), Vorbereitung (Förderanträge, Anmeldungen), Umsetzungsbegleitung und Inbetriebnahme.

Zwei Abgrenzungen: Bestandsanlagen anderer Installateure bleiben aus Haftungsgründen bei diesem. Private PV-Anlagen gehören nicht zum Angebot – ausschließlich Unternehmen, Gewerbe und Immobilieneigentümer.

Ab fünf Fahrzeugen reicht Einzelfallbetrachtung nicht mehr, ab zehn bis fünfzehn wird ein systematisches Vorgehen zur Pflicht. Häufigster Fehler: Fahrzeuge werden bestellt, bevor die Ladeinfrastruktur geplant ist.

Ein Konzept beginnt mit der Nutzungsprofilanalyse: Strecken, Abstellzeiten, Netzanschlusssituation. Erst danach folgen Fahrzeugreihenfolge, Ladeinfrastruktur und Finanzierung.

Total Cost of Ownership erfasst alle Kosten über die Nutzungsdauer: Kaufpreis, Energie, Wartung, Versicherung, Wertverlust. Wer nur den Kaufpreis vergleicht, vergleicht falsch.

Über fünf Jahre mit betrieblichem Solarstrom, reduzierter Wartung und 0,25 %-Versteuerung dreht sich die Rechnung in vielen Fällen zugunsten der Elektrovariante.

Vollelektrische Dienstwagen: 0,25 % des Listenpreises monatlich statt 1 % beim Verbrenner. Bei 60.000 € Listenpreis: 150 € statt 600 € monatlich – ein starkes Argument bei der Dienstwagengestaltung.

Bei Ladekosten zuhause gelten pauschale steuerfreie Erstattungssätze (aktuell 30 ct/kWh ohne, 70 ct/kWh mit eigener Ladestation). Lädt der Mitarbeiter am Betriebsstandort, sind die Stromkosten direkte Betriebsausgabe.

Der häufigste Fehler ist Punktplanung: Installation exakt für den heutigen Bedarf. In drei Jahren ist die Kapazität ausgereizt, ein Netzausbau kostet dann das Drei- bis Fünffache. Kabeltrassen sollten von Anfang an für den Fünf-Jahres-Bedarf dimensioniert werden.

Load Management ist ab mehr als drei bis vier gleichzeitig ladenden Fahrzeugen Pflicht: Ohne Steuerung braucht man für zehn Ladepunkte 110 kW Netzanschluss, mit intelligentem Load Management oft nur 40–50 kW.

Die Bundesförderung ist 2023 ausgelaufen. Aktuell relevant: KfW 442 für nicht-öffentliche Ladepunkte, verschiedene Landesförderungen sowie KfW 270 bei Kombination mit einer PV-Anlage.

Wichtig: Anträge müssen vor Baubeginn gestellt werden, Programme ändern sich quartalsweise.

Fahrzeuge, die tagsüber auf dem Betriebsgelände stehen, sind ideale Abnehmer für selbst erzeugten Solarstrom – genau dann, wenn die Produktion am höchsten ist. Ohne Energiemanagement fließt Solarstrom für 8–10 ct/kWh ins Netz, während gleichzeitig Netzstrom für 28–35 ct/kWh eingekauft wird.

Mit intelligentem EMS lässt sich der Eigenverbrauch auf 60–80 % steigern. Zusätzlich kann Ladekapazität Lastspitzen reduzieren – bei Leistungspreiskomponenten im Stromtarif sind 10–20 % geringere Stromkosten möglich.

Degressive Abschreibung für schnellere steuerliche Entlastung, Investitionsabzugsbetrag nach §7g EStG, die 0,25 %-Dienstwagenregelung (starkes Argument bei der Mitarbeitergewinnung) sowie steuerfreie Ladekosten-Erstattung beim Laden zuhause.

Der eigentliche Hebel liegt in der Kombination dieser Instrumente mit einer soliden TCO-Berechnung – kombiniert mit betrieblichem Solarstrom wird die Rechnung oft sehr überzeugend.

Für Fachleute und Entscheider im PV-, E-Mobilitäts- oder Fuhrparkumfeld: Elektriker, PV-Planer, Fuhrparkverantwortliche, kaufmännische Entscheider. Technisches Grundverständnis hilft, ist aber kein Muss.

Vermittelt wird nicht, wie ein Produkt funktioniert, sondern wie ein Projekt wirtschaftlich, rechtlich und technisch durchdacht wird – damit Teilnehmer danach die richtigen Fragen stellen und Angebote kritisch bewerten können.

Der dreitägige Live-Kurs vermittelt das vollständige Handwerkszeug für PV-Projekte: Technik, Wirtschaftlichkeit, Regulatorik, Förderung, Steuern, Ausschreibung. Das DEKRA-Zertifikat ist bundesweit anerkannt.

Besonderheit: Die Prüfungsverantwortung liegt beim Dozenten selbst – die Inhalte entsprechen exakt dem, was im Kurs gelehrt wird, entwickelt aus echten Projekten.

Viele PV-Schulungen kommen aus dem Hersteller- oder Verbandsumfeld – mit blinden Flecken genau dort, wo es in der Praxis kritisch wird: nüchterne Wirtschaftlichkeitsrechnung, regulatorische Fallstricke, steuerliche Gestaltung.

Der Kurs ist aus über 250 realen Projekten entwickelt. Fehler aus echten Projekten werden als Lernstoff genutzt, nicht verschwiegen.

Ja. Für Teams sind Inhouse-Schulungen inhaltlich und wirtschaftlich meist die bessere Wahl – der Inhalt wird auf den konkreten Bedarf abgestimmt, ob Elektrofachbetrieb oder Hausverwaltung.

Format: Halbtagesseminar, Ganztagesworkshop oder mehrteilige Lernreihe, vor Ort oder online, bundesweit. Ab vier Personen ist Inhouse wirtschaftlich. Anfragen werden individuell kalkuliert.

Das Energierecht ändert sich schnell – das Solarpaket I 2024 hat zentrale Regelungen zu Gemeinschaftlicher Gebäudeversorgung, Mieterstrom und Direktvermarktung angepasst. Kursunterlagen, die zwei Jahre alt sind, können in wichtigen Punkten veraltet sein.

Die Inhalte werden laufend aktualisiert, Teilnehmer erhalten Hinweise bei wesentlichen Änderungen auch nach Kursabschluss.