Die Herausforderung der Elektromobilität in Deutschland
Viele, auch Unternehmen wollen, brauchen bezahlbare Fahrzeuge – Elektrofahrzeuge. Von vielen deutschen Herstellern hört man: Wir bauen Luxus, Premium, volle Hütte mit der angeblichen Innovation. Das passt hinten und vorne nicht mehr. Der Frust ist gross bei den Interessenten und Hersteller wundern sich über die angebliche Zurückhaltung bei Privatpersonen und Unternehmen. Denn das Interesse ist echt groß.
Ich selbst verweigere aktuell deutsche Modelle – das muss ich aus gutem Grund: Ich bekomme keinen Mehrwert für angeblich bessere Qualität, angebliche Innovation, bessere Funktionalität, Designfragen. Auch bei den technischen Fragen sind andere besser wenn es um Vernetzung, Ladeleistung, Verbrauch, Vernetzung geht. Das können andere oft mindestens genauso gut oder sogar besser finde ich. Ich kann das sagen mit über 10 Jahren Erfahrung mit Elektrofahrzeugen. Dabei hab ich genau beobachtet, immer wieder getestet und Entwicklungen gesehen, die insbesondere deutsche Hersteller nicht sehen woll(t)en. Die finanzielle Hürde: Deutsche Autofahrer und die Elektromobilität
Das fehlende Verhältnis zum anderen Kunden
So viele Erlebnisse, auch mit deutschen Automobilmarken passen immer weniger – das Preis/Leistungsverhältnis geht immer weiter auseinander. Eine NDR-Umfrage unterstreicht, dass 74 Prozent der Deutschen auch deshalb zögern, ein Elektroauto zu kaufen. Der Hauptgrund für diese Zurückhaltung sind die hohen Anschaffungskosten, die für viele potenzielle Käufer eine unüberwindbare Hürde darstellen. Und dabei sind gute Modelle längst da oder unterwegs – die Auswahl steigt, das Markendenken nimmt ab.
Internationale Automobilausstellung (IAA): Das Aufkommen chinesischer Marken
Die Internationale Automobilausstellung (IAA) in München wird dieses Jahr mehr chinesische Autos präsentieren als je zuvor. Dies spiegelt den wachsenden Einfluss Chinas in der Automobilindustrie wieder und stellt viele deutsche Käufer vor die Frage, was diese Autos in Bezug auf Qualität und Preis zu bieten haben.
Qualität und Preis: Die Strategie chinesischer Automobilhersteller
Chinesische Automobilhersteller wie BYD, MG und Nio sind dabei, ihre Preisstrategien für den europäischen Markt zu testen. ADAC-Untersuchungen bestätigen, dass die Qualität dieser Fahrzeuge durchaus mit den etablierten westlichen Marken mithalten kann. Dabei sind sie heute oft schon innovativer. Die chinesischen Hersteller lernen sehr schnell und sind deutlich flexibler als hiesige Hersteller.
Markenbekanntheit und Markenimage: Die Herausforderungen für chinesische Hersteller
Trotz der überzeugenden Qualität müssen chinesische Hersteller in Deutschland noch einen Bekanntheitsgrad aufbauen. Eine Studie der Nürnberger Marktforschung Puls zeigt, dass nur 37 Prozent der Autokäufer die Marke Polestar kennen, eine Tochtergesellschaft von Volvo. Andere chinesische Marken wie Aiways, Great Wall und Xpeng sind in Deutschland weitgehend unbekannt.
Deutsche Automobilhersteller: Herausforderungen und Schwachstellen
- Preisgestaltung und Innovationsmangel
Deutsche Automobilhersteller stehen vor der Herausforderung, ihre hohen Preise zu rechtfertigen. Sie müssen nicht nur innovativer, sondern auch besser sein, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Leider sind deutsche Modelle oft nur teurer als ihre Wettbewerber, ohne einen entsprechenden Mehrwert zu bieten.
- Softwaredefizite
Ein weiteres Problem ist die Software in deutschen Autos, die oft nicht mit der Qualität der Hardware mithalten kann. Dies führt zu einer schlechteren Benutzererfahrung und kann im schlimmsten Fall sogar sicherheitsrelevante Aspekte betreffen.
- Mangelnde Flexibilität
Deutsche Hersteller haben Schwierigkeiten, sich schnell an Marktveränderungen anzupassen. Dies könnte langfristig ein großes Risiko darstellen, insbesondere im Hinblick auf die wachsende Konkurrenz durch chinesische Automobilhersteller. Nur der VDA sieht die Bedrohung durch andere – nicht bei den Mitgliedern selbst. Wir wissen heute, dass viele Probleme hausgemacht sind – unterschätzt die Konkurrenz und die Dynamik.
Fazit und Ausblick
Die Automobilindustrie steht vor einer Zeitenwende. Während chinesische Hersteller mit Qualität und moderaten Preisen punkten, müssen deutsche Hersteller ihre Strategien überdenken, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Die hohen Preise und mangelnde Innovation könnten langfristig zu einem Verlust der Marktposition führen. Auch die Dienstwagenregelung rettet derzeit die deutschen Hersteller. Ist es aus, dann werden viele Unternehmen diese Modelle verschmähen – das wissen auch die Hersteller. Auch beim Thema Ladeinfrastruktur tut man ein bisschen. Auch hier zeigen TESLA schon seit 10 Jahren aber jetzt auch NIO wie man es richtig macht. Laden braucht Sicherheit.
Persönlich finde ich gut, dass die Förderungen anders gestaltet bzw. eingeschränkt werden, denn der Fokus liegt bei Luxus – nicht mehr zeitgemäß dem Steuerzahler das aufzuzwingen. Bezahlbare Modelle werden wohl eher andere liefern – mal wieder. Der Kunde will Elektrofahrzeuge – aber nicht so. Ich übrigens auch nicht! Bei vielen Unternehmen stellt sich die Frage: Lohnen sich Elektrofahrzeuge?
